下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于从零开始5200的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊从零开始5200的话题。
1.解释初级汉语水平和中级汉语水平
2.本山号舱内曝光，中国哪些人拥有私人飞机？
3.汉语词汇800是初级还是中级
4.铁路工务个人工作总结
解释初级汉语水平和中级汉语水平
初级汉语的教学目的是通过教学使学生具有初步的听、说、读、写能力，掌握一定的语言知识，能满足日常生活、学习及一般场合的交际需要，具有听专业课、进行专业交谈的初步能力。听:基本听懂日常生活中简单谈话能基本理解说话人的不同语气和感情态度；说:一般的会见、谈话、介绍、祝贺、告别等；读:掌握文章大意，了解文章的主要内容和具体信息；正确推断；领会作者的态度；写:运用简单的句型、词汇，正确地表达自己的想法。初级汉语的内容及要求
（一）语音阶段
这一阶段以汉语的语音教学为主。现代汉语的语音是以一个汉字为一个音节的，每个音节包含声母、韵母和声调。如何在短时间内使学生较为准确地掌握汉语的发音，教师除要对学生提出对声母、韵母和声调的发音、语调变调、轻声的掌握等全面要求外，还要突出抓以下四点。
1．难发、易混的声母：
汉语声母中，j、q、x、z、c、s、zh、ch、sh为难发的音。
其次汉语的送气音与不送气音有区别意义的作用，而英语则不然。欧美学生在区分这两种音时有困难，如b-P、d-t、g-k、z-c、j-q、zh—ch
2．难发、易混的韵母：
在汉语的单韵母中，外闻人普遍感到困难的是o和e。外国人学习复韵母的难点是：(1)把复元音分解成两个音。(2)把汉语复韵母发成单元音。如ou发成[o]。(3)ie、ue两个韵母因受字母不同读音的影响，有的学生发成[iel和Iye]。
复韵母的易混音是ai-ei、ao-ou。
鼻韵母的问题是去分前后鼻音有困难或者二者混用。
3．声调、变调：
音节只是声母和韵母的组合，但还不能构成汉语中的字音。要懂得字音不仅是声母加韵母，还必须有决定意义的声调。声调是汉语语音的一大特点，同时也是学习汉语的一大难点。声调说不准确，影响人们之间的交际，还可能造成理解上的偏误。声调的难点主要表现在四声相混和发音不到位。语音教学要从听说人手，抓好学生的四声及其变调，争取使学生在拼读四声、变调上少留遗憾，一次到位。
学习汉语时，只学好单音节的字调是不够的，还必须掌握这些单字调在两字或三字(乃至更多的字)组成的词或词组中出现的变化。
重点是三声连读变调。
4．轻声、儿化
轻声的特点是短而轻且有依附性，单独的轻声是不存在的。一般是只有依附在其他音节后的音节，才有可能读轻声。如：爷爷，好不好，进来吧等。有些词的轻声具有辨别词义或区分词性的作用。如：东西和买卖。
在语音教学上，轻声并不是难点，但学生在说汉语和读汉语的时候，往往该读轻声的字没有读轻声，或者是忘记了，或者是根本就不知道哪些字应读轻声。所以学习轻声的重点，在于掌握“必须读轻声字”，这样才能在使用时熟练正确地把握轻声音节。
对于学习现代汉语的外国人，正确掌握儿化的发音非常重要。儿化不仅带有北京方言色彩，更重要的是它具有区别词性、区别词义和表示感情色彩的作用。如：画和画儿、头儿、小球儿、门缝儿等。
(二)语法阶段
此阶段要巩固语音阶段的教学成果并培养学生对词重音、句重音、语气、语调的感知和运用能力。这个阶段是集中学习汉语的基本语法规则及句型的过程，语法教学的地位尤为重要。教学内容包括：
选择疑问句、形容词谓语句、主谓谓语句；动作的进行、动作的即将发生；“了”、“着”、“过”；时间状语、定语、时量补语、动量补语、结果补语、趋向补语、程度补语、可能补语；“是……的”句、“把”字句、被动句、比较句等。学生学会在会话中谈打算、计划、时间、钱数、购物、看病、节日、天气、问路、问方向；了解中国人的习惯；用恰当的方法问年龄、打招呼等。词语中实词居多，逐渐加入一定数量的副词、连词、助词等，以满足学习句型和言语表达的需要。
(三)短文阶段
此阶段是基础教学的最高阶段，词语教学占有首要地位，词语大量出现，其中要准确掌握常用副词、连词、动词的意义和活用。语法教学表现为对复句中连词组合的教学，以及以某些词为重点的语法结构的引申教学。课文的题材、体裁多样，涉及多方面的文化因素，适量适度地介绍文化知识是必不可少的。
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中级汉语全面培养学生的听说读写能力，为今后工作中能用汉语进行交际，能把汉语作为工作语言之一打下坚实的汉语言基础。能够用标准和比较标准的普通话，能较熟练地进行口语交际和开展教育、教学等工作，为他们将来从事文化、宣传、教学、管理、翻译、秘书等语言文字工作、语言教学工作打下坚实的基础。听、说、读、写分别达到以下要求：1、听的能力 对所听材料的语音、语调、语气具有较好的辨别、理解能力，具有较好的辨别词义、句式特点的能力，能听懂用汉语讲授的课程和其他人关于日常生活方面的讲述、会话，能够基本听懂一般性汉语广播电视新闻和大众性电视广播节目，具有概括所听材料主题和信息要点的能力。基本养成收听、收看汉语广播电视节目的习惯。 2、说的能力 能够较为正确地掌握汉语普通话声、韵、调、重音、停顿和语调变化的规律，比较流利的朗读一般性文艺读物和记叙行文章，朗读速度不低于每分钟160---180字。经过准备，能够比较完整、流利地叙述一件事情，语速不低于每分钟140---160字。能够就一般实事新闻和社会生活话题比较熟练的与人交际。基本形成可外用汉语交际的习惯。 3、读的能力 能够读懂浅易文艺读物、新闻消息、日常公文信函等，理解其内容大意，掌握文章要点，能够运用构词知识、语境标示等，理清叙述性文章层次和线索，能够根据标题、关键词、中心句等概括文章段意、主题，利用工具书，独立清楚疑难障碍的能力。基本养成阅读汉文书报的习惯。 4、写的能力 熟练掌握汉字笔画、笔顺和书写规则，汉字抄写速度为每分钟21---23字，听写速度为每分钟17----19字，具有记录课堂笔记、讲话要点和摘抄有关资料的能力，具有叙事内容完整、表达事物清楚、语句通顺的写作能力。
本山号舱内曝光，中国哪些人拥有私人飞机？
对越野感兴趣的人，在这里找到你想要的。：《越野跑：从入门到精通》。
跑步有一段时间的你，是否想体验一下更好玩的越野跑呢？有人觉得越野跑入门很繁琐，需要掌握很多的知识与内容，有的人报名了一场越野跑比赛后无从下手，不知道该怎么训练。
在这本越野跑指南中你可以找到以下问题的答案： 要具备什么能力才能尝试越野跑？ 越野跑要准备哪些装备？ 越野跑都需要进行什么训练？ 累计爬升，强制装备，港百，UTMB都是什么意思？ 有哪些值得去跑的比赛？ 越野跑中有什么规则要遵守么？ 在越野跑中失温中暑了怎么办？
从入门到精通，我尽可能全面地介绍越野跑，但由于版面所限，有很多部分不能详细地说明举例。
虽然以虐著称，但越野跑终究是一项好玩的运动，也希望看完指南的你，能投身到山野的怀抱，感受越野跑带给你的快感。
什么是越野跑？
跑在天然的小路上，山上的风习习吹来，阳光透过树叶打在头上，这时你停下脚步，回头遥望远处起起伏伏的山野，发现这些在别人眼中的美景已被自己征服在脚下。
你可能会在漆黑的山林只靠头灯发出的光源寻路奔跑，越过湍急的小溪，手脚并用爬上陡坡，也可能会饱受蚊虫叮咬，腿部抽筋不断，在野外被刮伤晒伤。
以上这些，都是越野跑。
定义越野跑越野跑最简单的定义就是山野中的奔跑，本指南中的越野跑指的是英文中的Trail Running，直译过来就是小径跑。另外一种英文为Cross Country的场地越野赛，这里不做介绍。
越野跑可以包含所有人能用脚走过的地形，不同地区的越野跑有很大的不同。
越野跑跑法的分类越野跑从技术上来讲分为三个部分：上坡跑，平路跑，下坡跑，同时还需要配合很多小技巧。本指南将从零开始，按照初级入门，进阶最后到精通的顺序，介绍有关越野跑的各种知识
越野跑之前要做的准备
1.身心准备
在进行越野跑之前，首先要做好身体和心理上的准备。
I.在体能上，要具备持续奔跑的能力，虽然很多短距离越野赛对选手没有门槛设置，但如果你想进行的是越野跑而不是山野徒步，建议至少具备能跑完半程马拉松的能力。原因是越野跑的持续时间较长，而且对腿部肌肉力量耐力的要求更高。
II.心理上，要做好接受自己的身体出状况的准备，因为越野跑需要的肌肉与路跑所需要的肌肉不同，入门越野跑者很容易发生腿部抽筋，体力透支，四肢刮伤等，并且会产生很多心理情绪问题。
但相比于经常出人命的半程马拉松，跑不动了可以把越野跑转换为徒步，一定不要不好意思慢走，当然你那时可能已经没有害羞的体力了。
2. 装备准备
由于户外补给以及个人安全等因素，越野跑需要更多的装备。虽然越野跑中的极简赤膊主义只要有双鞋子和短裤就可以，但越野新手应尽可能准备好以下几件装备：
越野跑鞋：越野跑鞋与路跑鞋的不同点在于增加了对脚的保护以及增大鞋底的抓地力，常见的越野跑鞋品牌有Salomon，HOKA ONE ONE，Altra等，传统跑鞋品牌也会推出越野跑鞋。要记住：没有完美的越野跑鞋，只有适合自己的越野跑鞋。
越野跑赛前定妆照
越野跑背包：可能在短距离越野中用不到，但如果跑山超过两个小时，最好配备背包，要喝的水都可以装在背包中。在选择越野跑背包的时候，要考虑背包的贴合性，在晃动过程中与身体保持相对静止。
目前越野跑背包分前置水壶款以及后置水袋款两类，前置水壶基本都已升级成软水壶，优点是跑动时能够观察到还有多少剩余的水，缺点是通常前置软水壶为500ml，两个最多装1L，可能不够喝（但可以装多余软水壶在包里）。后置水袋的容量较大，但会在跑动过程中晃动较大。越野跑背包也分不同的容量，不同的容量对应不同的距离，可以按自己的需要选购。
空顶帽：相比于路跑，空顶帽在越野跑中更加实用，野外的日照可能更强，空顶帽是物理防晒的必备物品之一，同时帽檐可以保护跑者的面部不被植被划伤，市面上的一些空顶帽还可以有吸汗导汗的功能。
压缩装备：压缩装备不是必选项，但压缩装备对越野跑中的抽筋有一定抑制作用。主要推荐压缩装备为小腿套或压缩长裤。
不推荐压缩上衣，在越野跑的上坡中，一般都需要大口呼吸，压缩衣的压缩感会对呼吸产生一定阻力。
魔术头巾：看似魔术头巾是一件可有可无的东西，但其实能起很多作用：局部保暖，擦汗，局部防晒，在热天可以把魔术头巾浸湿降温。很多越野赛的强制装备列表中都有它。
登山杖：登山杖对起伏较大的越野跑有很大帮助，但会对路线上的植被产生一些破坏，建议不要太依赖登山杖，不过如果要进行较长距离的越野跑比赛，可以考虑尝试一下。建议在使用登山杖前进行以下准备：调整登山杖长度，登山杖上坡技巧学习，如何快速收杖，确定在不用杖时的放杖位置等。
补给：相比于马拉松的补给，越野跑需要更多种类补给，除了能量胶之外，能量棒，小袋坚果，榨菜（有人用它代替盐丸），甚至还要带一些小零食。
其他：越野跑需要的小物品还有很多，比如防止皮肤摩擦的凡士林（Vaseline晶冻，Body Glide等），腰包，手套，墨镜以及急救包等。随着越野跑经验逐渐丰富，跑者对自己所需要的装备也会更加清楚。
墨镜保护眼睛，提高颜值
3. 选择越野跑路线
我们把越野跑的前100-200KM（累计跑量）称为越野跑的入门阶段，建议选择难度不大的路线，否则你的越野跑会变成徒步。
如果参加比赛，尽量选择30KM以内的比赛。但建议在参加比赛前，和朋友们一起进山训练几次，向有经验的越野跑者寻求一条周边的路线，长度建议在10-20KM，累计爬升500M-1000M（随距离增长而升高）。
2016杭州威斯跑山赛官方路线
另外，建议把起终点安排在一起，准备一套干净衣服以及鞋子备用更换。
开始你的越野跑
1.选择最合适的跑法
与路跑基本在平路上跑不同，由于要在不同的地势行进，越野跑有很多种跑法。这里将越野跑分为上坡，下坡，平路三部分介绍。
上坡：上坡可能是越野跑中最容易让人讨厌的部分，越野跑中的上坡也分为几种情况：可跑可走的缓上披，有角度需要爬的上坡，手脚并用的陡上坡。
对于入门跑者而言，大多数上坡都可以用走来完成，但走也有走的方法：借助手臂的支撑力，可以让上坡变的轻松一些，当一只脚迈出时，用同侧手的虎口按住膝盖上方，手臂与腿同时用力向前，适当调整步幅，利用步幅进行对速度的调节。
下坡：下坡是越野跑的重头戏，下坡可能让人达到路跑所不能达到的配速，感受到“速度与激情”，下坡也是最考验越野跑者水平的。
我们认为下坡的绝大多数技巧是靠自己训练得来的，每位成熟跑者都有自己的一套下坡技巧。但如果是刚刚入门的跑者，可以试试这些技巧来下坡：多利用小碎步（忘记越野跑大片里的超牛下坡吧！），采用全掌着地，同时将双臂举起控制平衡。
登山杖在上坡中的使用：上坡时，登山杖有两种使用方法，一种是先把杖同时向前送出点地，然后向前快走两三步（像螳螂一样）。另外一种方法是配合双足前进的节奏，每次向前摆臂就用杖向前点一次地。
用杖时，要注意不要用手臂的蛮力，而是用手腕的巧劲，有点类似挥动羽毛球拍以及打乒乓球时的手腕发力。
平路：平路跑没有太多的技巧要求，首先要记住在平路跑时也要集中注意力，因为路上可能会有树根，硬石等凸起物。
很多新手会容易在平路路况“散步”，主要是因为体力不足导致想偷懒，有一个“设定小目标的方法”可以改善这个问题：如果你想走，先找到前方几十米的参照物（一棵树或一个路标），让自己先跑到参照物处，跑到之后再次找参照物，反复几次，疲劳感就会降低。
平整的地势不一定有平坦的路况
2. 初级跑者需要掌握的越野小技巧
I.越野完成时间估算法
你可能会花2个小时完成一条20公里的越野跑路线，但你可能要用4个小时完成另一条路线。新手们往往不知道一场比赛自己需要完成多久。
有一种粗略的预估完成时间的方法，将每100米爬升算作1公里路跑。比如20公里，1000米累计爬升的路线，可以换算成20KM+（1000/100）KM=30KM的路跑，平时多久完成30公里的路跑，那么也会在这个时间左右完成这条线路。
II.越野跑抽筋了怎么办？
刚接触越野跑的小伙伴经常会被朋友警示，越野跑中一定要带盐丸，盐丸会补充一部分电解质，但刚刚进行越野跑的人可能还是会比路跑抽筋的更严重。
除了吃盐丸之外，你还可以进行一些拉伸，很重要的一点是，在抽筋之后不要害怕（在野外很容易产生这种情绪），建议继续慢走或慢跑，有时抽筋会因此缓解；如果到了无法走路的状态，还需要周围的跑者或志愿者的帮助。
最有效的预防抽筋的方法是加强腿部力量的训练！
III.越野跑中的补给方法
越野跑中补给的要点是，不要补多不要补少，少量多次，不吃没有吃过的东西。虽然很多越野比赛都以丰盛补给为特色，但请不要贪吃。有些跑者在比赛中基本以水，能量胶，能量棒为主；有些跑者会在比赛中吃泡面等主食类食物。找到自己肠胃合适的补给也是越野跑训练的一部分。
越野跑中也不要大口喝水，由于水背在自己身上，可以10-15分喝一小口，这样可以减小身体缺水的概率。
越野跑进阶训练的几种方法
1.耐力训练
越野跑的持续时间一般都会比跑一个半马要久，所以耐力是越野跑中最重要的一个因素。耐力让你能在越野跑中保持良好的节奏，并且维持越野跑中的心理状态稳定，很多越野跑中的“跑崩”，都是因为体力先出状况后，导致心理上出现烦躁，无助甚至萌生退赛的想法。
你可以选择以下的耐力训练方法：
I.拉长自己的越野跑训练时间。
II.一日多练，如果有一天时间，可以选择7-10KM路跑+体能训练+10-15KM路跑这样的强度（开始可以三选二）。
III.背靠背训练：可以选择在第一天进行越野跑训练，第二天进行路跑长距离训练（如30KM越野跑+马拉松），该方法非常有效。
耐力训练还有一个非常重要的点，一定要有足够的恢复。要记住恢复也是训练的一个重要部分，充足的睡眠与放松（拉伸）让身体能够更好的完成接下来的训练，如果疲劳一直堆积，训练效果也会很差，伤病的几率也非常高。
2.力量训练
力量训练可能是大多数跑者都不喜欢的训练，但如果想提高表现同时无伤奔跑，力量训练必不可少。对于跑者的力量训练每周进行1-2次即可，主要训练核心与下肢（不要忽视脚踝灵活性及其力量），辅助手臂力量的训练，如果在越野跑中经常用杖，则加强背部以及胸部的躯干训练。
适合于越野跑的训练有诸如深蹲，弓箭步，单脚跳绳，卷腹等。自己在家练或在健身房工作室练都没有问题，重要的是持之以恒。
3.速度训练
越野跑者往往忽视了这一部分，总觉得自己慢慢跑能坚持下来就好。进行适当的速度训练，可以提高低心率跑的配速，并且增强心肺能力，可以更轻松的应对上坡；一些速度训练如间歇跑，法特莱克跑，都是很虐人心的训练，提高身体能力的同时可以提高跑者的心里素质。
4.高原环境训练
即使是足够强悍的越野跑者也可能在高原环境的越野赛出现高反，高原含氧量较低，通过一段时间的高原训练，可以提高心肺能力，简而言之就是进行高原训练回到平原的一段时间，能够让你有更强的跑山能力，当然，在高原训练也要付出更多的努力以及时间。同时也伴有一定风险。
越野跑精通
1.跑法的升级
这里的精通是指对越野跑这项运动的全面掌握（不断突破自己的成绩水平），并不是成为越野跑比赛中的冠军选手。
当你刻苦的进行了很多训练，或者不知不觉跑了很多比赛之后，你的越野跑能力有了提高，这时你可能需要在跑法上有一些改进：
此时你知道自己在越野跑中的优势在哪里，上坡能力强的跑者，可以在一些不算陡峭的上坡跑起来，即使在上坡走的时候也加大自己的步伐。
你可以在一场短距离的比赛中训练自己的跑法，要求自己除了爬坡之外，这一整场比赛都不用走路的方式，做到所有的平路与下坡都用跑来完成。
在做到平路都可以跑之后，可以试着提高自己的配速，当然只是在你能力范围之内，不然平路跑完之后，就没力气上坡了。
挪威越野跑者Stian Angermund有强大的上坡能力
2.强大的内心
要做好接受越野跑中碰到各种问题的心理准备，经常看到一些跑者面对长距离的上坡会叫苦不迭，但此时的想法应该是我有信心面对困难的爬升。在超长距离的越野跑中，要保持一种相对稳定的情绪节奏，不要让情绪左右自己的发挥。
在每次越野跑之前，应该在心里把一切将要发生的事情都考虑一遍，制定好自己要怎么跑：是拼尽全力还是适当发力，或者是娱乐跑，游山玩水。
有种“神级”跑法是忘记当前跑了多少距离，还要跑多少距离，只管跑就是了。
2016UTMB终点Nike Trail队合照
3.备赛升级
想在一次越野赛中更好的发挥的话，赛前准备必不可少，这里罗列几条备赛经验。
赛前仔细查阅赛事官方网站或微信公众号，了解比赛全部信息，如赛事接驳车，关门时间，强制装备等。 ?按强制装备列表准备装备，有时拍个定妆照会很有作用。 ?将赛事路线图导入GPS手表或手机。 ?了解该赛事的难点，研究比赛爬升图，清楚每个CP点之间的爬升下降。 ?制定好适合自己的补给计划。 ?赛前将自己的身体状态调至最佳。越野跑的注意事项
1.越野跑中的个人安全
恶劣天气有时天气完全可以决定一次越野跑的难易程度，同样的赛道或是线路在不同的气候条件下难度等级可能是天壤之别。
出发前对目的地的天气有一个全面了解，要清楚了解这些恶劣天气对于你带来的困难。道路湿滑泥泞，山间阻扰视线的迷雾，水位上涨的湍急溪流，山洪和泥石塌方的危险，忽如其来的雷电等都真实发生过越野赛中。
选择合适的装备以及应急预案，你才能够踏上这次越野跑的旅程。
2016江山一百赛况
迷路越野跑从来都是一项具有风险的运动，你不能够指望越野跑比赛如同马拉松那样有着鲜明的指引，每一公里都有清晰的路标。地图和GPS轨迹及导航设备几乎是你参与越野跑比赛或是训练的首要装备。
当然如果迷路了也并非是世界末日，首先保持冷静的头脑，回想之前可能出错的路口，寻找路径上的人为印记诸如脚印，登山杖的戳痕甚至是一些明显不属于这里的垃圾（在中国的大多数越野线路上丢弃的垃圾往往就是最好的路标！）。
当你确认自己严重迷路之后，首先保存自己身上的食物，并寻找附近的山村等有人烟的地方求救。
2016UTMF路标
饮食与饮水有时越野跑比拼的是一颗强大的胃，减少摄入加工类食物，刺激性强的食物，路上的植物果子。不要喝未经过滤的溪水或河水（可以随身携带一个能够净化水源的吸管）。
失温大多数户外事故中导致最终死因就是失温。在落差极大的山地，温度的变化远远超出常人的想象，而山口的侧风往往会加剧体温的流逝。
防止失温的最有效方法就是带足装备：防风衣，救生毯等，也许你至今在越野跑中还没有机会用上它们，但一旦用上可能就会救你一命。
在体力出现不支并且气温开始下降的时候，寻找避风的地形，千万不要立即坐下或是静止休息，适当的运动是保持你身体热量的最佳方式。
中暑尽管国内在酷暑下进行的越野跑比赛不多，但我们依旧不能够忽视越野跑中暑的风险。
同失温类似，中暑有时候往往并不容易被察觉，特别是面对一个毫无遮挡但又漫长的山坡时，上坡时长时间的日晒会导致体内水分的迅速流失，电解质的平衡被打破，而抵达山顶后选手们又往往为了急于赶路而忽略了补充水分和电解质的摄入。
日晒往往会增加中暑的可能性，类似帽子，墨镜，头巾，臂套这样的物理防晒工具会更好地保持你正常的体温；同时时刻关注自己身体的状况，规律而及时地补充水分，电解质；在补给站用水（有冰块更佳）给躯干的重要散热部位降温，身体才能够更加灵敏地运转。
2017西部一百最高温度40℃
河流在越野跑中，有时会碰到河流或小溪（尤其在雨后），你首先需要做的是认真评估你是否能够有足够把握安全通过，随后寻找当下最安全的渡河位置（并非是你之前习惯的渡河位置），保持三点支撑（可以借助工具），缓慢地移动。
如果你判定目前的位置无法通过这条河流，千万不要蛮干，往上游寻找更好的过河点或是干脆原路返回都会比你冒失地下水要好的多！
2.越野跑应该遵守的环保守则
与过去不同，如今环保在任何情况下都会被视为一项最为重要而不可忽视的环节。
在环保立法还没有那么严苛的中国，环保的理念更多出于个人的自律与态度。对于越野跑爱好者来说，毫无疑问都有着对于自然的眷恋与向往，那么环保对于我们来说就是一种义不容辞的责任了。
携带便携式水杯，不使用一次性餐具，不丢弃任何垃圾，不破坏路径周围的植被，不留下痕迹，这些看似微不足道的小事，真正做起来却非常不容易。
便携式水杯
意大利Lavaredo越野赛
优秀国内外越野跑赛事推荐
越野跑比赛当然不是越野跑的全部，但如果不去参加越野赛发挥一下自己真正的实力，或单单感受一下越野跑的速度比拼，可能你的越野跑是不完整的。
优秀的越野赛应该包括良好的赛道状况，优秀的办赛质量（补给，路标，赛中反应等），以及参赛者合格的自我能力与素质。
我们将越野比赛分成短距离（约0-30KM），中长距离（约30-80KM），百公里级别赛事，百英里级别赛事。当然还有一些更长的“骇人听闻”的超长距离比赛，相信如果参加了这里推荐的所有比赛，你自然就会知道更艰难的比赛。
1.短距离赛事
VASQUE 杭州西湖跑山赛也就是我们常说的杭州威斯，国内最老牌的赛事之一。2017年是它的第十二个年头，这十二年也为威斯跑山赛积累了无数的粉丝。
威斯的路线每年都会有变化，不过距离一直为30KM左右，累计爬升1900米左右。另外一个特点就是全程无补给，只有打卡点。每年的我爱跑山赛事Tee，质量也非常出色。
有人说威斯适合新手，但一条无补给的30KM山路其实还是有很大难度的，大多数人完赛时间都要在五小时以上。
2016VASQUE杭州西湖跑山赛出发
大连黄泥川越野赛黄泥川离大连市区10KM左右，黄泥川越野赛已经办了三年，同为大连长山群岛马拉松的主办方，非常注重跑者体验，比如补给有很多海鲜制品。
2017年的比赛分为15KM，30KM，50KM，适合各类越野跑者，50公里组爬升2450米。虽然会经过一些海岸边上的石头，但整体路线难度不大，能跑的部分比重很大，还能远眺渤海。
2.中长距离赛事
柴古唐斯-括苍越野赛该比赛已经举办三年，柴古唐斯的意思是台州方言中“用柴火打你屁股”的意思，柴古唐斯为系列赛，主要有上半年的括苍山比赛（难度高）以及下半年的九峰山越野赛（难度适中）。
今年的柴古唐斯-括苍越野赛，分为100KM，62KM，以及42KM。这里向大家推荐括苍越野赛的最经典组别62KM，累计爬升4100米左右。
62KM组从第一届就开始设立，是括苍山徒步的经典路线，包括前半程的比较简单的路线以及CP3之后的超虐路线，连绵的超长上坡加下坡，十分陡峭的上坡，都将会让你体会到“柴古唐斯”。
大角度爬升防火道
熊猫热土环汶川越野挑战赛汶川对大多数人是一个既熟悉又陌生的地方，比赛的最高海拔2700米，景色和江浙以及华北的越野赛完全不同。在你奔跑的途中，大山大川不断袭击着你的视野，恢弘的画面只有真正去了才能感受到。
今年的汶川设立了四个组别：60KM，30KM，17KM，5KM。60KM组别堪称经典，不仅能让你体验到整个汶川的风景，累计爬升5000M+的难度也能虐到所有参赛选手。
3.100公里级别赛事
Vibram HK100俗称“港百”。似乎每个中国越野跑者都想参加一次港百，港百全程约为94KM，爬升约为4500米，赛道能跑的地方非常多，但公路比重也很多。
Vibram HK100是每年UTWT的第一站，很多世界级别的明星跑者也会参加，瞻仰一下真正的大神，或感受一下你不知道的香港的另一面，每年一月份的开赛时间也不会和其他大型越野跑或马拉松冲突。但是首先你要抽上签。
宁海越野挑战赛宁海越野赛（UTNH）是江浙沪地区的优秀赛事，2016年升级增加100公里组之后，赛事变得更加大型。宁海越野赛可以让你领略到江浙沪越野跑的全部特点，青石，竹海，森林，小溪都是宁海越野赛的必备元素。全程累计爬升约5200米。
2017年宁海越野赛成为UTWT Discovery Race的一站，越来越专业的办赛水准，也让更多的人体验到越野跑的乐趣。
选手在2016宁海越野挑战赛上?Conan Jin
4.100英里级别赛事
UTMF除在越野小词典里提到的UTMB，这里再推荐一场环富士山越野赛UTMF，这可能是离我们最近的世界级百英里赛事。
全程组约165KM（根据方向不同距离有所变化），累计爬升9000米以上。比赛的补给非常出色，并且还有很有意思的强制装备如个人随身厕所，拔毒器等。富士山周边的森林环境以及一些火山地貌也是赛事的一大特点。
汉语词汇800是初级还是中级
最近本山号被媒体曝光，有关私人飞机的话题也成为了热门话题。出于私人飞机市场的放开，个人考取飞机驾照也相对容易，也开始有越来越多的商界精英、娱乐界大腕加入了私人飞机一族。我们来看看都有哪些人拥有私人飞机吧！第一个吃螃蟹，拥有私人飞机者
1997年，远大集团总裁张跃在国内“首吃螃蟹”
后来效仿者
其后，天下凤凰文化传播有限公司董事长叶文智、海尔集团首席执行官张瑞敏、上海航茂国际贸易公司董事长李林海、上海正阳投资集团董事长邹建明、广西平果亚洲铝业有限公司董事长刘孟军、陕西茂源实业集团董事长雒小平、福建漳州农民企业家连文成陆续跟进。
财富效应很快辐射到浙江，购机热情稍晚一些的浙商们奋起直追。杭州道远化纤集团董事长裘德道首当其冲，义乌“相框大王”王斌和温州汽车摩托艇协会会长朱松斌也相继购买私人飞机，并注册了合法身份。
今年7月15日，东莞市旅游饭店协会副会长、常平汇华国际酒店董事长刘柏权路遇抢匪，动用私人飞机一路追捕，一时传为佳话。
最贵的私人飞机拥有者
最贵的私人飞机拥有者，应属女演员刘涛，这个《天龙八部》中的阿朱、《白蛇传》中的白素贞，乘坐的“猎鹰2000EX”喷气式飞机，价值近3亿元人民币。苗圃则是我国最早获得飞行驾照的女演员，她买了一架美国西锐飞机公司生产的小型活塞式螺旋桨飞机“SR-22”，并重新喷绘了个性图案。
最低调的私人飞机拥有者
广东佛山市高明区电视台记者田威新拥有一架价值14.5万元的“108蜜蜂3C”超轻型飞机，算是商界和演艺界之外，为数不多的私人飞机拥有者。
华西村旅游公司总经理周丽近日宣布，华西村将在未来5年内购买20架飞机，目前已购买的两架直升机，计划下月中旬起飞。
? 中国直升机航拍第一人
号称中国直升机航拍的第一人的，著名摄影家，好利来总裁罗红，罗红长期从事自然风光和野生动物的摄影创作，曾数十次赴非洲拍摄野生动物。2006年11月，在联合国环境规划署建立“罗红环保基金”，发起“中国儿童环保绘画大赛”，迄已有640万中国儿童参加，被联合国认定为全球规模最大的环保知识普及活动，并在全世界推广其模式。2007年，分赴南极和北极拍摄极地野生动物。 2009年6月5日，在联合国纽约总部举办“共同的命运——从非洲到北极的野生动物”摄影展，成为联合国大楼建成56年来首位受邀办展的中国人。2009年7月，获得联合国全球“气候英雄”称号，是亚太地区唯一获此殊荣的环保主义者。同年7月，入选美国《福布斯》“20位全球具有杰出业余爱好企业家”排行榜。2010年6月14日，受邀在在剑桥大学举办个人摄影展。
娱乐界私人飞机拥有者
赵本山花近2亿元人民币从加拿大购入了一架17座小型客机，今天占据娱乐各大网站版面。每次赵本山出行都要订购民航机票，有时由于客票紧张，曾多次发生迟到、延迟活动的状况；每次赵本山出行都是多人陪伴，每年本山传媒的机票开销数字惊人；另外，每次乘坐民航客机，赵本山都会被乘客“追星”，搞得赵老师每次都无法休息，所以赵老师早就有购买飞机的打算了?。
成龙的两架飞机，分别价值4000万元和7000万元
刘德华有私人飞机早就被媒体曝光过，他买私人飞机目的和赵本山一样，就是图出席活动、演唱会什么的准时，再也不为买民航机票误点犯愁，当然据媒体报道，华仔的私人飞机更是开到马来西亚看望岳父，可见他是一个多么孝顺的艺人。
国内知名大导演冯小刚的N7256C价值1000万,经常放在机库里，有重大活动才出没。
《还珠格格》里的小丫头金锁，一转眼变成了国内数一数二的知名女明星，范冰冰的财富也随着名气一路奔跑，如今为了出席活动方便，小范更是买下了2000多万元的小型豪华飞机。
国际巨星章子怡私人飞机同样阔绰，据悉她的私人飞机是一款名为活塞TB-9的飞机，价值在5000多万元左右。
林青霞夫妇新近所购的私人飞机被曝光。据悉，林青霞的私人座驾是商务飞机，此机型性能好、内部客座豪华，属于世界先进机型，仅10个座位，每个座位都可360度转动;配套厨房能随时提供热食;该系列飞机售价在900万至5000万美元之间。
周杰伦的波音737飞机价值一亿人民币，对于资产几十亿的他来说，这只是毛毛细雨。一年的广告费和演唱会就能搞点，可见周董有多么的潮流。
国内实力派演员陈道明演戏没的说，“老戏骨”来形容他一点也不为过。让人没想到的是他竟然是机场的钻石会员，他的私人飞机可以在各国任何机场降落，待遇可见有多么的好。
武打巨星李连杰在武术上没的说，他演的**深受国内外影迷好评，为了出席活动方便他也买下了价值3000多万的豪华飞机供自己享用。
国际巨星章子怡私人飞机同样阔绰，据悉她的私人飞机是一款名为活塞TB-9的飞机，价值在5000多万元左右。
相关资料与均来自于网络：通过百度搜索
相关参考来源如下：
/news/2011-01-07/1158728.html
铁路工务个人工作总结
属于初级
初级汉语水平，就是能进行基本的日常生活会话，学习生活和简单的社交活动，具有初步的听说读写能力。掌握普通话全部声、韵、调。掌握甲乙两级词汇3000个，甲乙两级汉字1600个，甲乙两级语法项目252项。也就是说，所谓初级水平，其实可以和中国人正常交谈了。但是交谈一般限于日常生活，表达基本的意思和感受。一般在中国大学从零开始学汉语的留学生学习一年基本上可以达到这个水平。中级水平，要求掌握甲乙丙三级词汇5200个，甲乙丙三级汉字2205个，甲乙丙三级语法652项。能够进入中国大学和中国学生一起学习。一般在中国从零起点开始学习一年到两年可以达到这个水平。
中国汉语水平考试分为六级分别是：HSK一级、HSK二级、HSK三级、HSK四级、HSK五级、HSK六级。
1、HSK（一级）主要面向按每周2-3课时进度学习汉语一个学期（半学年），掌握150个最常用词语和相关语法知识的考生。通过HSK（一级）的考生可以理解并使用一些非常简单的汉语词语和句子，满足具体的交际需求，具备进一步学习汉语的能力。
2、HSK（二级）主要面向按每周2-3课时进度学习汉语两个学期（一学年），掌握300个最常用词语和相关语法知识的考生。通过HSK（二级）的考生可以用汉语就熟悉的日常话题进行简单而直接的交流，达到初级汉语优等水平。
3、HSK（三级）主要面向按每周2-3课时进度学习汉语三个学期（一个半学年），掌握600个最常用词语和相关语法知识的考生。通过HSK（三级）的考生可以用汉语完成生活、学习、工作等方面的基本交际任务，在中国旅游时，可应对遇到的大部分交际任务。
4、HSK（四级）主要面向按每周2-4课时进度学习汉语四个学期（两学年），掌握1200个常用词语的考生。通过HSK（四级）的考生可以用汉语就较广泛领域的话题进行谈论，比较流利地与汉语为母语者进行交流。
5、HSK（五级）主要面向按每周2-4课时进度学习汉语两年以上，掌握2500个常用词语的考生。通过HSK（五级）的考生可以阅读汉语报刊杂志，欣赏汉语影视节目，用汉语进行较为完整的演讲。
6、HSK（六级）主要面向掌握5000及5000以上常用词语的考生。通过HSK（六级）的考生可以轻松地理解听到或读到的汉语信息，以口头或书面的形式用汉语流利地表达自己的见解。
不经意间，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间的工作，相信你有很多感想吧，让我们好好总结下，并记录在工作总结里。那么你有了解过工作总结吗？以下是我整理的铁路工务个人工作总结，欢迎大家分享。 铁路工务个人工作总结 篇1工务段维修工区，以公司08年班组管理工作重点为指导，按照段一届六次职工会员大会精神及在班组管理中实施的“七小”活动部署为方针。以推行创建样板班组活动为载体，本着健全制度、务实创新、细化管理、整体推进的思路，落实班组基础管理和班组长队伍建设。不断促进班组的自主管理能力和创新能力，使班组管理的在整体水平上有了较大的提高。现将工务段08年班组管理情况总结如下:
一、认真开展班组“七小”活动，提高班组自主管理水平。
根据段年度班组管理工作方针，全段深入推行创建样板班组工作。以开展班组“七小”活动为着力点，狠抓班组管理和建设，全面提升班组的整体管理水平。通过让班组成员参与制定一些“小规矩”，自觉规范班组员工的思想和行为。在班组中树立身边的小楷模，用他们的言行、举止感召人、鼓舞人，在班组管理和安全生产活动中起到表率作用。经常性地举行班组成员间的小竞赛，引发职工学业务、比技能的热情。做好班组管理工作的小核算，增强职工的经营意识和危机意识，促进职工主动节约、降低成本。开展班组员工小座谈，使班组成员之间坦诚相待，营造一种轻松、愉快、和谐的工作氛围。在班组中征纳小点子，鼓励职工开展小改革、小创造。实现群策群力的工作局面。细化班组管理制度，在班组中落实小处罚，打破个别班组长管理工作中“和稀泥”的工作作风，防患于未然，控制安全事故的发生。使班组整体管理水平有了质的提高。
维修工区在推行班组“七小”活动实施过程中，推行创新化、精细化、自主化的管理，建立了一套完善的考核体系。工区认真制定了“七小”活动措施，并具体落实责任到人。结合公司管理效益年活动要求树立向管理要效益的思想，针对工区材料、水电消耗等情况，认真分析，开展小核算，制定对策，养成员工勤俭持家的好习惯。维修工区利用自己的技术优势，主动向段领导要求自主大修流机设备。4月份修复的60F2装载机各方面指标均已达到正常使用标准，节余公司机械修理费用1万余元，并在日照港开展管理效益年活动中，维修工区积极开展科技创新活动，维修各类机具80台/次，为公司节约材料费10余万元，得到了公司、段领导的肯定和好评。
二、以高质量完成全年生产维修任务：
首先，维修工区在段的正确领导下，紧紧围绕公司、段的方针、目标，认真贯彻上级精神，强化班组各项基础管理，较好地完成段下达的各项生产维修、工程配合以及经济技术指标等任务的完成。
1、一年来共配合完成各线路工区和大修工程的机械捣固、现场检修等用工270余个工作日。配合流机和工程机械等190多台次。大修捣固机械和软轴机械8台次。维修养路机具和软轴棒126台。现场焊补辙岔和钢轨伤损处57处。加工焊补捣固机镐板96件。配轨打眼160余次。配合各项工程用工100余个工作日。全年无因设备故障而延误生产情况发生，确确实实保证了各项工作的顺利完成。
2、积极执行完成段下达的各项生产维修和临时性工作任务，并认真扎实开展好各项工作，做到了及时有效完成各项任务，并根据春秋两季设备整修计划把室内所有设备和配轨机具检修保养两遍。
三、利用多种形式加强安全教育，增强职工安全意识
1、利用每周五下午时间集中各车间全员进行安全培训、学习、讨论，学习安全技术和安全管理知识，下发学习材料，及时传达、贯彻上级文件精神及要求，结合公司实际查找问题并制定防范措施，提高了全员安全综合素质和安全管理能力。并认真学习公司、段下发的安全文件及时将会议内容、精神对工区全体职工进行贯彻落实。另外根据季节性特点，并结合段、工区实际生产情况及上周存在问题等，对下周须注意事项进行全面分析和部署，及时发现和解决问题，充分发挥了安全管理网络的作用。
2、开展了事故警示教育。
组织全体职工进行了安全事故警示展板教育。我结合近年来发生在公司内部的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的习惯性违章的案例，采取图文结合的形式制作了一套安全事故警示展板，并将一些安全知识方面的宣教挂图也制成了展板。通过丰富多彩的内容及真实案例的生动再现，增强了职工安全意识，强化了安全理念，提高了职工的安全素质。
3、对公司新进人员进行了班组级安全培训教育。我工区根据公司级安全培训教材，对心进员工进行了班组级考核，主要内容包括有关安全生产规章制度、劳动纪律;作业场所存在的风险、防范措施及事故应急措施;有关事故案例等。通过对新员工认真进行教育，使他们对公司安全生产形势有了初步认识，并获得了上岗前必需的基本安全技能和自我防护知识。
四、思想政治方面
1)积极参加公司、段组织的活动
在公司举办首届文化节之际，为弘扬企业文化，工务段团支部举办了以企业文化为主题，结合党团知识、线路专业及安全常识的知识竞赛。意在强化广大青年员工理论学习，引导广大青年员工践行企业文化、增强业务水平、进一步学习党团知识，增强集体荣誉感，明确新时期青年的使命，进而勤奋学习、努力工作、建功立业。此次知识竞赛，受到公司及段领导的高度重视，经过工务段团支部的认真筹划，精心组织和各位选手的精心准备，来自各部门的5个代表队共15名选手参加了本次竞赛，维修车间在此次比赛中获得冠军，载誉而归。在公司上下开展“学先进、强素质、促发展”主题教育活动的热潮中，工务段结合实际，于九月二十七日在公司一楼会议室举办了“学、强、促”主题演讲会。来自各工区部门的十一名选手为大家献上精彩的演讲，工区戴敏脱颖而出。在当前公司拖运量月月攀升，形势大好的情况下，通过学习先进，激励广大员工勤学业务、苦练技能，将实现自我价值融入到港口事业的发展中，为促进公司跨越发展和打造最具活力的国际一流强港而拼搏奉献。
2)采取多形式、多样化、全方位宣传教育。
1、维修工区加大安全教育学习在工区里积极推行"每周一课"活动该活动主要是针对青工多生产业务实践知识薄弱而采取的一项强硬的工作措施.具体是利用每周五班前会时间在总结本周工作情况的基础上结合各个岗位工种实际由工区工长现场授课重点讲解在日常生产工作当中遇到的实际问题并现场操作.这种形式简单明了内容丰富结合实际具有较强的专业性、针对性和实用性.不但使员工循序渐进地积累掌握了生产技术要领并促进了师带徒"一帮一"的学习力度受到了员工的普遍欢迎。
2、为丰富班组文化建设，满足班组员工学习业务知识的需要，维修工区创新学习理念，第一个创建了班组博客。工区的博客上，班组日常活动、员工工作情况和科技创新成果，及员工的随笔感想、活动照片和合理化建议等融入其中，并添加了一些关于流动机械维修保养、电焊工操作等业务方面的好文章和学习视频，为员工相互交流与沟通学习提供了一个平台，同时，丰富了班组文化建设，提高了班组的凝聚力和向心力。
五、班组管理工作中存在的问题和下一步打算。
1、班组长及班组成员需要进一步提高业务素质。
2、QC活动需要开拓思维、创新思维。
3、继续推进“七小”活动的开展，提高维修工区整体管理水平。
4、进一步完善班组建设和创新，更好地促进班组管理工作。
成绩只能说明过去，能力方可代表将来。困难可能会随时出现，肩上的重担也会与日俱增。维修工区将从头做起，从零开始，进一步提高对安全、生产工作极端重要性的认识，增强责任心和使命感，克服畏难情绪、厌战情绪、自满情绪，全面按照公司“管理效益年”的总体要求，扎扎实实，兢兢业业，再创佳绩。
铁路工务个人工作总结 篇220xx年，工电公司工务工作继续保持了设备稳定、作业安全、无任何事故的`良好态势。这一方面得益于公司各级的正确领导和大力支持，另一方面得益于工务系统全体人员的辛勤努力。作为工务系统的基层管理者，我就13年工作做如下总结，请批评指正。
1、 紧抓工务作业纪律不放松，保证了现场作业安全。
针对去年工务作业中挡停列车以及天窗防护中出现的问题，重新组织修订了天窗作业防护办法。禁止巡道人员走道心巡守;对大班作业防护力求做到宽严适度，符合公司管辖线路特点。既保证了作业安全又不对人力造成大的浪费。
在日常作业指导中，严格按规定要求现场工班组织作业。减少了作业风险。
2、 紧盯设备检查，防止设备的漏检漏修。
工务设备点多线长，受外界干扰因素多。因此设备检查质量的好还直接关系到设备维修质量和设备运用安全。在日常工作中，我重点检查打击了设备检查造假的行为。多次规范设备检查和病害分析勾画，设备病害分析不统一、漏分析等陋习得到遏制。使设备检查工作得到进一步规范。
3、 规范钢轨检查，防止三折发生
针对代维单位钢轨探伤能力较弱的特点，我组织建立了探伤数据回放的二次探伤机制，加大了对代维单位探伤的监督管理。对手工钢轨检查配发了检查工具，组织了检查技术培训。引进使用了贝尔叉心，同时组织对管内76处无缝线路插入的短轨进行了焊复，设备防断能力得到加强。
4、 大力推动防洪、防涨工作
针对今年暴雨多的特点，及时组织雨后检查，对水害地点既整治措施及时上报，促成了马清线、配老线、古临线水害工程的复旧工作。对无缝线路要求高温时段巡查，及早的均匀道碴、严禁违反无缝线路作业轨温条件，保证了无缝线路稳定。
5、 规范道口设备，强化道口管理
随着机动车辆的增加，道口管理难度越来越大。今年在道口设备管理上，主要对护桩存在的缺口进行了补强规范。对道口栏木根据看守状况进行了规范，日常管理中继续加强道口标准化作业的监督检查，保证了道口无路外事故的发生。
6、 继续以标准段建设为抓手，逐步提高设备质量
今年，在管内继续推行标准段建设，在标准段建设中，坚持现场指导、半年组织平推检查，保证了实施质量。全年建成标准段90km，标准站场2个。同时组织对羊场湾12到进行了钢轨更换900m，对站场宁煤所属资产线路进行了整修，对鸳鸯湖电厂线路进行了整修补强。
7、 组织了老K车、大机使用的技术准备工作
根据老K车、大机交付进度，组织对老K车操作人员、大机司机、操作人员的培训。同时对老k车、大机使用收集技术资料。制定了老K车使用办法，初步整理了大机操作规章制度，为老k 车、大机及早发挥效益奠定了技术基础。
8、 职教工作继续强化
今年职教工作继续围绕强化应急能力展开，重点完成光电缆接续、工务钢轨切割打眼和设备检查等重点培训项目。坚持缺什么补什么，坚持代维单位与自管职工一体化同步培训。坚持每日一题和每月一考。职工素质得到提升，尤其代维单位技术提升迅速。
在完成本职工作的同时，协助班子其他成员完成了诸如施工监管等工作和日常事务处理。虽然自己觉得今年做了一些工作，但与领导要求、公司发展都有一定差距，在来年的工作中，我一定加强学习，不断提高自己工作能力，为公司发展贡献应有的智慧。
铁路工务个人工作总结 篇3一年来，在地铁局党委、公司党总支及领导班子的正确领导下，通过公司各部门的大力支持，工务科全体员工的共同努力，本着“完善硬件，强化软件”遵章守信，执行到位的主导思想。弘扬“爱岗敬业，努力拼搏，精诚团结，和谐高天”的企业精神，发扬团队精神，全身心投入到工作中来，做到了机遇与挑战并肩，努力与奋斗同步，务实与创新相结合来开展工作，实现了年初计划的各项指标，充分展示了“增能扩建，企业文化”的新成绩，取得了巨大的经济效益和社会效益。现将一年来的工作情况总结如下：
一、 完善内部机制管理，促进各项工作顺利开展
随着企业发展步伐不断加快，完善内部管理机制显得尤为重要。面对新形势下的挑战，管理有了新的规范，新的内容，为适应公司新形势的要求，我们建立了本部门相应的管理办法，来不断完善补充内部管理机制的建立，发挥其有效作用，使无形资产变成有形资产，相继建立设备基础台帐，如：线路、钢轨、轨枕、道岔、曲线、桥梁、涵洞等基础数据登记；建立日常工作、年度计划、月份维修、施工封锁计划，五项料更换通知单等25项管理台帐。
在规范管理，科学管理的要求下，我们重视培养、教育在实际工作中应用，发挥工长岗位技能特长，做到所学为之所用，使安全与维修工作、管理与日常工作做到有机结合。通过帮与带的学习方式，使维修作业人员专业技能水平有了明显提高。我们先后成立了5个工区，即：线路一工区、二工区、三工区、道岔工区、道口工区。防止管理出现死角，实行了工长责任制，为争创“五型班组”打下了良好的基础，科学、规范化的管理是我们的追求，在今后工作中，努力学习，提升自身的管理水平。
二、 高标准、严要求、全面完成计划维修任务
工务科日常工作重点是，对自有产权及非产权线路设备的维修保养和大修工程等工作。现管辖线路近70公里，道岔92组，桥梁4座，涵洞35处，道口64处。现有员工82人，农民工占职工的80%，随着铁路货物运量不断增加，线路设备增能扩建，给线路维修和养护提出了新的要求和压力。我们面对设备陈旧老化，线路、道岔、曲线面对当前运量存在先天设计不足，新型机车的引进，速度的提高，车辆动载的冲击，路基透水性不良等客观实现的问题。我们工务人不畏困难所屈服，体现了工务人苦干、实干、拼命干的风采，流血、流汗、不流泪的精神气魄，抓时间、抢进度、战难题，确保运输的行车安全。
我们加强线路设备的检查工作，巡道员每天早晨5、6点钟就出发，做到及时检查、及时汇报、及时抢修，通过钢轨探伤、月巡检，全年共更换重伤钢轨37根，更换曲线磨耗钢轨22根，辙叉9组，更换砼轨枕380根，更换大胶垫××片，小胶垫××片，线路补充道砟5200立方米，更换岔枕75立方米，普枕230根，全年道岔综合维修72组，线路50公里。结合线路设备实际情况，为保证维修、保养设备质量达标，我们高标准、严要求、重质量、讲效率，对所维修线路，道岔任务指标进行了年度评定，线路综合评定14km，其中优良9km，优良率64.28%，合格5km，合格率35.72%，道岔综合评定8组，其中优良6组，优良率75%，合格2组，合格率25%，通过质量评定，使我们对线路设备质量做到了心中有数，一年来，没有因线路设备问题影响铁路运输，为运输生产提供了安全稳定的线路设备。
三、 重战略、促协调、落实工程任务的完成
在日常重点工作方面，先紧急，后保养，先保养，后维修的原则，在保证运输安全前提下，积极备战，密切协调，进行工程施工，今年，工务科放弃了一切节假日休息及业余时间，完成工程施工9项。
1、区间走行线道砟补充工程，因常年起道、风化，碎石丢失，造成线路横纵向阻力不良，线路纵向爬行严重，横向阻力减轻，线路方向难以保持，我们利用列车间隔时间，进行道床补砟工程，历时两个半月，补充道砟3300立方米，提高了线路基础的稳定性。
2、为加强站区治安管理和运输秩序的稳定，工务科、保卫科共同努力，完成站区护栏网安装工程3.2公里，为站区治安管理的整治，防止闲杂人员随意出入货场，有效制止货物丢失，保证运输环境安全起到了积极作用。
3、加强对线路行车安全整治，我们针对港内专用线进行了安全大检查，对港内卸煤线曲线段700米，港内11道500米，前沿6道400米，港内18、19、20号道岔及港内公安处道口，工程道口，11道道口等提出了大修，通过与港方协商，历时一个月完成了以上几项工程，解决了线路常年侵泡水中，线路沉陷，道口铺面破碎，线路轨距失格等问题，使港内线路设备质量达到维修标准，取送作业有了安全保证。
铁路工务个人工作总结 篇4一.维保任务完成情况
20xx年工电段工电XX作业区累计完成计划路XX公里，道岔XX组，完成年度计划的111.3%、110%。工电XX作业区累计完成计划路修XX公里，道岔XX组，完成年度计划的102.6%、107.9%
对于今年的计划路任务和保养任务，协力单位各队伍多数情况下都能按时完成，有遇到特殊情况无法对计划路段进行作业时也申请设保部后修改了计划任务并予以完成铁路养护完成质量本年度出现一定波动，验收计分在不同月份之间出现过较大波动；对于协力单位作业质量的考核，上半年较为平稳，下半年相对考核量较大，很大程度上是作业区加大了检查和考核的细度，将以往一些没有发现的问题查找了出来。
二.线路处理评价
1.各协力队伍对铁路设备的显性故障处理力度较大，例如损坏腐蚀的各类连接件、腐烂断裂的枕木、损坏或磨耗超限的各类型钢轨、机芯等处理都表现的非常重视，处理也很及时。而对于水沟不畅、道床清筛，涂油等任务难以依照要求彻底进行处理。
2.和20xx年相比，废旧枕木随意丢置现象有明显好转，虽然检查中也曾发现过，但次数显著少于去年，基本上都能进行回收或选地整齐堆放。
4.小补修任务各作业区都基本上都能完成处理，但在处理时间上今年已多次发现延迟，点检人员都次在复检时发现下达任务未在指定时间内完成。
5.今年的检查中数次发现施工现场有违章现象，包括劳保用具不全、现场无安全负责人、未正确设置警示标志等。
三.设备检查
今年段每月组织对各作业区进行的检查不仅包括线路设备的检查还包括点检记录检查。从四月份开始检查时携带点检记录到现场进行核对。多数人员记录都符合实际情况，对于检查中发现的记录不符现象已对点检员提出警告并酌情考核。
铁路工务个人工作总结 篇520xx年即将过去，为了在新的一年中更好的工作，现将一年来工作总结如下：
一、加强业务学习，提高业务素质
由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班时间到现场学习。平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段20xx年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中，我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。
二、做好信息上传下达工作
三年的工作经验使我深刻认识到这项工作的重要性。所以，我时刻要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。在收集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简单记录，还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。一年来，我从未发生过漏报信息等情况。
三、积极联系，为段各项施工争取更多时间
20xx年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极为线上施工争取更多的时间、更大的空间。为此，我坚持每晚、每早与相关部门加强联系，了解近期车流状况，提早提报施工计划，并根据近期车流状况，不失时机地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”时间。今年，我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。
四、规范调度内业管理
20xx年，我积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验，结合我段实际，进行创新，规范、完善了我段的调度内业管理。一方面，将各方面的信息分门别类进行储存，以备查；一方面，主动学习电脑知识，采用电脑进行信息整理归档、收集。
五、存在的问题：
虽然在工作中取得了一定的成绩，但是距一个优秀的铁路职工还有一定的差距，我不存在许多需要改正的缺点和不足，例如，我缺乏现场经验，导致有时不能正确了解现场情况，语言表达能力和文字水平都亟需提高。
好了，今天关于“从零开始5200”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“从零开始5200”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。
